Prandtl sondası

Tarih 08 Haziran 2009

Prandtl sondası, havanın hızını ölçmekte kullanılan âlet. Bu âletin A ve B gibi iki basınç deliği vardır. B deliği, akışkanın ba­sıncını veya po statik basıncı’m ölçmeğe ya­rar. Sondanın ve akışkanın birbirine göre hareketi A deliğinde bir basınç doğurur; böylece A, p1 toplam basıncı’nın etkisinde kalır. Bu basınç, akışkanın V akış hızının karesiyle orantılı olan q dinamik basıncı ile po basıncının toplamına eşittir:

q=p1—po = Q__V2__
2

(Bernouilli teoremi) [o akışkanın özgül kütlesidir]. p1—po farkı, sondayı ayrımsal bir basınçölçere, meselâ sulu veya alkollü bir manometrenin iki koluna bağlayarak öl­çülür. Eğer bazı şartlara uyulursa (delikle­rin uygun mesafelerde açılması, sondanın aşağı yukarı hız yönüne paralel tutulması v.b.), Prandtl sondası hızı yüzde 0,5′e ya­kın bir hassasiyetle verir. Bu âlet, uçaklarda rüzgârın bağılhızım tayin etmek için kullanı­lır. Prandtl sondasına çoğu kere Pitot borusu denir. Fakat aslında bu terim, sadece A deliği olan, B deliği bulunmayan sondalar için kullanılmalıdır. (L)